总结:
ID.4 CROZZ的上市开启了一汽大众的电动时代,而这辆以科技和交互体验主打年轻市场的SUV,在智能驾驶方面表现出了性格鲜明的一面,以车道识别能力为基础的功能,可以说是碾压了目前不少汽车品牌,而刹车权重较高的功能,尤其是低速综合能力的测试中,车辆还有很多有待升级的地方。综合来说,以目前Travel Assist来说,我们更推荐大家在高速路段中使用这套系统。当然,我们也不能否认ID.4 CROZZ在交互体验上的优势,无论是HUD的AR画面还是ACC自动跟走实时状态的提醒,都是非常值得普及和推广的设计。当然如果您对自动驾驶系统感兴趣,也欢迎留言告知,我们会尽可能覆盖到全部品牌的智能驾驶系统测试。
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精彩内容回顾:
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。