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全面测试凌派锐·混动 一台出众的家用车

第 1/6 页:凌派锐·混动 | 外观回顾
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  [爱卡汽车 单车测试 原创]

  曾经有这样一句话:世界上只有两种混合动力系统,一种是丰田的THS,另一种是其他,会有这种话出现,也说明丰田在混合动力技术方面是真的过硬。就真的没有能够和丰田THS相抗衡的混合动力系统吗?其实还真有,本田的i-MMD就有实力与丰田THS一较高下。早在2013年本田就在北美市场推出了搭载第一代i-MMD系统的雅阁车型,2016年搭载第二代i-MMD系统的雅阁正式进入到中国市场,之后奥德赛、皓影等车型也相继搭载i-MMD系统,并取得了不错口碑,这种趋势下本田将i-MMD系统搭载在了紧凑型车凌派上,也就是我们今天要测试的主角:广汽本田凌派锐·混动。

测试凌派锐·混动

  本次测试的车型为2020款广汽本田凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版,厂商指导价16.98万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了67.9分的成绩(总分100分),推荐指数3星半。(以下全文广汽本田凌派锐·混动 1.5L 锐·旗舰版简称凌派锐·混动)

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

凌派锐·混动

  在造型上,凌派锐·混动与汽油版车型并没有太大的变化,只是在细节上有一些区别,像是前后使用蓝色背景的车标,17英寸轮圈,车身“HYBRID”标识等,整体还是保留着凌派车系的风格,尤其车头,给人很强的视觉冲击感,年轻运动当中又带有一些沉稳。

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凌派锐·混动
厂商指导价:14.98-16.98万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资
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