年轻就是要运动 场地试驾长安CS55PLUS

　　拉开车门，一种熟悉的感觉迎面而来，第二代CS55PLUS的中控设计和UNI-K实在太像了，中控台上层次交替的两块液晶屏给人更强烈的科技感，简洁的设计更进一步让这套内饰仿佛来自未来。

尽管不像外形设计那样给到我们充足的新鲜感，但与UNI-K一脉相承的内饰设计依然足够惊喜。挑剔一点的讲，虽然中控屏与下方出风口之间缺少过渡，但我觉得这并无大碍。

在如今三辐式平底方向盘泛滥的年代，这款上下皆平底的小尺寸方向盘才不会让人感觉审美疲劳，食之无味。不过受限于成本的问题，其握感以及与手掌的贴合度并不能称为完美，希望后续能得到更好的改进。

试驾车型还配备了“Face id”人脸识别功能，识别装置设置在方向盘中央位置，当系统识别之后驾驶者可直接踩刹车启动车辆，无需再去按启动按键。

中控台顶部采用大面积的皮质进行覆盖，材质与缝线工艺都非常出色，无论是视觉还是触觉都有着一定的高级感。

副驾驶对面中控台部分还采用了金属拉丝面板进行装饰，上面还蚀刻有图案，搭配黑色钢琴漆材质及镀铬饰条，精致度拉满。

全液晶仪表虽不像UNI-K那样由多块屏幕组成，但出色的分辨率和扩展性依然是这一级别中的翘楚。所有行车信息基本都集成在了仪表当中，较高的位置也能够让驾驶员的视线在仪表盘与道路之间移动的距离缩到最短，基本不需要低头，转转眼球就能看到仪表盘，提高了驾驶安全性。

12．3英寸的中控屏尺寸不算惊人，但显示效果丝毫不打折扣，UI设计也一改往日的“土气”，新的运算平台及高性能芯片让中控系统的反应速度更快，操作更为流畅。

在功能方面，在线音乐、在线导航、语音助手、蓝牙、手机互联等必备功能也一个不落。新版车机还增加了比较丰富的手势控制功能，预设了包括“比心”导航回家、“比大拇指”导航去公司、“比剪刀手”自拍等等，看着有些花里胡哨，但实用性还是挺高的，而且仪式感非常强。

值得一提的是第二代CS55PLUS的语音助手还带有声源定位功能，能够清晰分辨到底是哪个位置乘客发出的需求，继而再执行操作。比如我坐在副驾时呼唤“小安，打开车窗”，那么语音助手便会打开副驾的车窗。

第二代CS55PLUS的内饰与UNI-K不同的地方在于其空调系统的按键设计在了出风口的下方，并且是实体按键，在行驶过程中也能够进行盲操作。无边缘设计的按键手感出色，常用功能也基本都囊括其中，实用性毋庸置疑。

中央扶手箱后方设置了后排出风口，但无法调节温度。这里还配备了两个USB接口，实用性非常棒。