年轻就是要运动 场地试驾长安CS55PLUS

　　对于SUV车型来说，是否更好的将所有空间利用了起来是消费者最关心的地方。目前大部分SUV车型在驾乘空间方面的表现都挺不错，但在储物空间方面却相比轿车并没有什么特别大的优势。第二代CS55PLUS则通过工程师的优化，将每一寸空间都利用了起来。

前排座椅采用了双色、一体式头枕设计，试驾车前排座椅均支持电动调节。座垫和靠背侧翼的包裹性较强，皮质紧绷，填充物柔软，整体舒适性出色。

后排座椅造型平坦，皮质与填充物与前排无异，靠背角度也非常合适，不过座垫稍短了一些，对大腿的支撑性稍有欠缺。

体验者身高170cm，在将座椅调至最低，并将靠背调至合适位置后，头部还有两拳剩余空间。

前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，此时头部有一拳剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。

后排中间地板仅有轻微凸起，宽度表现也不错，基本不会影响该位置乘客放脚，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

中控台下方设置了面积较大的托盘，并带有防滑垫，可轻松放置两部手机。左侧部分设置了无线充电功能，但或许是因为协议问题，充电速度并不算快，这也是目前大部分车型都面临的问题。

由于采用了电子挡把，所以地台下方可以掏空设置一个空间较大的储物格，各种接口及插槽也集成在这里。

方向盘左侧控制区下方的储物格并未采用隐藏式设计，放置停车卡等一类物品时存取都更为便捷，就是不再适合藏私房钱了。

手套箱开口位置适中，打开时不会侵占副驾腿部空间，内部容积表现也不错。不过或许是受限于成本的原因，内部并没有采用绒布衬里。

扶手箱开口较大，内部非常规整，深度表现出色，底部配有防滑垫，有着不错的容积表现。

　　前后排车门板上均设置有储物槽，内部带有分层设计。内侧门把手也能够放置物品，实用性非常不错。

行李厢地板平坦，开口较大、位置适中，大件物品拿取也比较方便。虽然目前厂家还未公布具体容积，但从目测来看应该在400L以上。后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展容积。试驾车配备了电动尾门，不过不知道这项配置是否只属于顶配车型。

掀开行李厢地板，能够看到下方设置的是放置工具的隔层，并且周围还有不少储物空间，可以放置不常用或是较为私密的物品。