外表固然重要,但内在素养才是关键。大部分时间里,车主们面对的是车厢铺陈,因此提升内饰品质就显得尤为重要。来到车内,新款广汽本田VE-1再次用“多彩”打动了我,黑、蓝、黄三种内饰配色拓展了消费者的选择余地。此外,中央地台略有调整,旋钮式换挡机构取代了之前的SBW按键组,双色氛围灯也是国人喜闻乐见的配置。
新款广汽本田VE-1虽然只是小型SUV,但在数字化方面走在了家族前列。12.3英寸液晶仪表强化了科技氛围,WOW STATION远程车控功能则提升了用车便利性。作为改款车型,该车在空间方面没有变化(点击查看往期试驾文章),但本田无愧于“空间魔术师”的美誉,后排纵向空间可媲美更高级别车型。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。