捷尼赛思G70在海外提供搭载3.3T V6发动机的版本，而在国内普遍推行小排量涡轮增压发动机的大环境下，捷尼赛思选择了妥协。引入国内的G70均搭载现代汽车自研的2.0T发动机，但采用的是纵置布局，定位更高端。发动机最大功率180.2kW（245马力）/6200rpm，发动机峰值扭矩为353Nm/1450-3500rpm。传动系统匹配的来自现代摩比斯的8速自动变速箱。
◆ 0-100km/h加速测试
北京的春天，温度宜人，测试当天的气温为13℃，对于车辆的加速测试算是一个比较理想的天气条件。捷尼赛思G70取得了0-100km/h最快6.91秒的成绩，这个加速成绩可以吊打同价位的低功率竞品，但面对同样是搭载高功率2.0T车型，显然是要慢了一些，加速时体感也给人同样的感觉，动力输出的很细腻，但爆发力稍有欠缺。
◆ 油耗测试
捷尼赛思G70在北京70%城市快速路+30%红绿灯的综合道路下，共行驶104.9km，平均时速30km/h，全程均为ECO模式，开启自动启停，空调设定为AUTO模式 22°C，测得的平均油耗为9.3L/100km，这个成绩略高于我们的推荐值，相较同级中BBA这样的对手们，还是略逊一筹。
动力方面，捷尼赛思G70全系一视同仁，均配备2.0T发动机，没有搞什么高低功率调校，深感欣慰。动力储备虽然不错，但整体调校的并不激进，大多数情况下动力来的气定神闲，ECO模式并不像德系豪华品牌那样，油门响应瞬间疲软，而是能够满足全天候使用的需求，佛系青年必备。个人觉得能把小排量涡轮增压发动机调校成这种状态，才是真正达到运动豪华的精髓了。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
92025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
32025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
22025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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