G70的行走方面的硬件规格很高，机械式限滑差速器仅出现在RWD后驱版本的G70之上，可以分配左右车轮的驱动力，保证最优过弯性能，赛道日开它去也能招架的住。
而我们今天测试这台4WD版本的车型，除了没有限滑差速器，其余均与后驱版本一样，配备电子控制悬挂，选装前置四活塞的Brembo刹车系统。
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
◆ 得分总表
编辑点评：
经过一番详细的测试和体验，大家应该对这台G70深度的了解，最起码能认识它是什么车了。如果您对它已经产生兴趣，还有One more thing需要注意，那就是捷尼赛思目前在国内采用线上以及线下直营店的模式，很多城市可能找不到它的经销商。目前全国范围内只有上海和成都这两个城市有捷尼赛思中心或捷尼赛思之家。所以在官网上订车不失现阶段比较方便的选择，通过官网您能够看到目前有什么配置的现车，选装了什么配置，最重要的是价格，如果这些“现货”不能满足您的需求，那就需要预订了。如果这道韩式开胃菜挑动了您的味蕾，不妨在上网冲浪之余，去官网看看车。
相比BBA这样仍采用传统经销商网络的销售方式，算是互有胜负。直营模式或体验中心一定程度上，避免了中间商赚差价的行为。并且省去中间环节后，由品牌直接面对消费者，可以拉近消费者和品牌的距离，能够提供更好的服务。
G70本次取得的成绩，体现了开篇是的结论，是一台性格鲜明的豪华运动中型车。毫无疑问在驾驶以及动力系统方面，G70与“34C”可以说是互有胜负，更加强悍的行走硬件，在面对激烈驾驶时，承受能力更高，总的来说捷尼赛思G70更像是摆在“34C”之外的新选项。
精彩内容回顾：
听说演完《无间道》之后，吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是，他最近居然代言了一款咱们的国产MPV！
作者：智电出行
242025-08-22
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
472025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
372025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
392025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
232025-08-14
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