G70的行走方面的硬件规格很高,机械式限滑差速器仅出现在RWD后驱版本的G70之上,可以分配左右车轮的驱动力,保证最优过弯性能,赛道日开它去也能招架的住。
而我们今天测试这台4WD版本的车型,除了没有限滑差速器,其余均与后驱版本一样,配备电子控制悬挂,选装前置四活塞的Brembo刹车系统。
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
◆ 得分总表
编辑点评:
经过一番详细的测试和体验,大家应该对这台G70深度的了解,最起码能认识它是什么车了。如果您对它已经产生兴趣,还有One more thing需要注意,那就是捷尼赛思目前在国内采用线上以及线下直营店的模式,很多城市可能找不到它的经销商。目前全国范围内只有上海和成都这两个城市有捷尼赛思中心或捷尼赛思之家。所以在官网上订车不失现阶段比较方便的选择,通过官网您能够看到目前有什么配置的现车,选装了什么配置,最重要的是价格,如果这些“现货”不能满足您的需求,那就需要预订了。如果这道韩式开胃菜挑动了您的味蕾,不妨在上网冲浪之余,去官网看看车。
相比BBA这样仍采用传统经销商网络的销售方式,算是互有胜负。直营模式或体验中心一定程度上,避免了中间商赚差价的行为。并且省去中间环节后,由品牌直接面对消费者,可以拉近消费者和品牌的距离,能够提供更好的服务。
G70本次取得的成绩,体现了开篇是的结论,是一台性格鲜明的豪华运动中型车。毫无疑问在驾驶以及动力系统方面,G70与“34C”可以说是互有胜负,更加强悍的行走硬件,在面对激烈驾驶时,承受能力更高,总的来说捷尼赛思G70更像是摆在“34C”之外的新选项。
精彩内容回顾:
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。