[爱卡汽车 试驾 原创]
最近几年,丰田在中国市场可谓如日中天,凡新车必爆款。放眼国内,很少有合资品牌能够像丰田那样,不费吹灰之力便做到“量价双高”。一边是销量节节攀升,另一边是终端价格坚挺。然而,南北丰田在纯电领域表现低迷,缺乏真正有竞争力的产品。奕泽E进擎和C-HR EV市场表现惨淡,与TNGA燃油车形成了鲜明对比。
眼看新势力风起云涌,德系车企破釜沉舟,丰田终于开始了反击。今年,丰田计划为中国消费者带来正宗日料——bZ系列电动车。这道bZ系列前菜姗姗来迟,却让人无比期待。赶在该车国产前,我们受一汽丰田邀请,抢先试驾了bZ4X海外版。
对于丰田而言,bZ系列无疑是打破常规之作。厂家甚至把“突破”写在了车型名称中:bZ意为Beyond Zero,也就是“超越零排放”。根据计划,一汽丰田bZ4X将有望于今年4月亮相北京车展,并在年内投向市场。在文章前四页,读者朋友们将看到bZ4X海外版的静态体验及试驾体验。而在文章最后,我们将结合目前掌握的信息,聊聊一汽丰田bZ4X的看点。
丰田bZ4X基于e-TNGA架构打造,这与曾经的TNGA“油改电”完全不同。今年早些时候,我们对丰田bZ4X的技术特点和开发背景进行了解读。各位读者可点击下列链接,查看原文内容。
在丰田的话语体系中,bZ4X是一款“C-High SUV”,其中C对应欧洲标准的紧凑型。然而,纯电平台带来了2850mm轴距,使级别界限变得模糊。按照国内分级习惯,一汽丰田bZ4X被划分为中型SUV,定位(不包括能源类型)与凌放HARRIER有些相似。
外观部分,丰田bZ4X有创新也有继承,在传统与未来之间找到了平衡点。对于那些不想标新立异,但又看腻了传统SUV的消费者,bZ4X的跨界风格值得尝试。据悉,一汽丰田bZ4X将最大限度地保留海外版设计,喜欢原汁原味的朋友们大可放心。
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。