[爱卡汽车 试驾 原创]
最近几年,丰田在中国市场可谓如日中天,凡新车必爆款。放眼国内,很少有合资品牌能够像丰田那样,不费吹灰之力便做到“量价双高”。一边是销量节节攀升,另一边是终端价格坚挺。然而,南北丰田在纯电领域表现低迷,缺乏真正有竞争力的产品。奕泽E进擎和C-HR EV市场表现惨淡,与TNGA燃油车形成了鲜明对比。
眼看新势力风起云涌,德系车企破釜沉舟,丰田终于开始了反击。今年,丰田计划为中国消费者带来正宗日料——bZ系列电动车。这道bZ系列前菜姗姗来迟,却让人无比期待。赶在该车国产前,我们受一汽丰田邀请,抢先试驾了bZ4X海外版。
对于丰田而言,bZ系列无疑是打破常规之作。厂家甚至把“突破”写在了车型名称中:bZ意为Beyond Zero,也就是“超越零排放”。根据计划,一汽丰田bZ4X将有望于今年4月亮相北京车展,并在年内投向市场。在文章前四页,读者朋友们将看到bZ4X海外版的静态体验及试驾体验。而在文章最后,我们将结合目前掌握的信息,聊聊一汽丰田bZ4X的看点。
丰田bZ4X基于e-TNGA架构打造,这与曾经的TNGA“油改电”完全不同。今年早些时候,我们对丰田bZ4X的技术特点和开发背景进行了解读。各位读者可点击下列链接,查看原文内容。
在丰田的话语体系中,bZ4X是一款“C-High SUV”,其中C对应欧洲标准的紧凑型。然而,纯电平台带来了2850mm轴距,使级别界限变得模糊。按照国内分级习惯,一汽丰田bZ4X被划分为中型SUV,定位(不包括能源类型)与凌放HARRIER有些相似。
外观部分,丰田bZ4X有创新也有继承,在传统与未来之间找到了平衡点。对于那些不想标新立异,但又看腻了传统SUV的消费者,bZ4X的跨界风格值得尝试。据悉,一汽丰田bZ4X将最大限度地保留海外版设计,喜欢原汁原味的朋友们大可放心。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。