在海外市场，丰田bZ4X提供前驱和四驱两种动力方案。全系搭载永磁同步电机，而没有选择交流异步电机——经济性具备更高优先级。具体来看，bZ4X前驱版的最大功率为150kW（204马力），账面参数严格对标大众ID.4和大众ID.6。bZ4X四驱版虽配有两台电机，但峰值输出提升有限，综合最大功率为160kW（218马力）。不难看到，这套双电机四驱系统更注重雨雪天气脱困，而不是极致性能。
海外版bZ4X只提供71.4kWh电池组，电芯供应商为松下电器。在WLTC工况下，bZ4X海外版的续航里程为500km（前驱）和460km（四驱）。国产后，一汽丰田bZ4X将用上宁德时代电芯，电池容量和续航里程暂未公布。
底盘部分，丰田bZ4X给人的感觉很熟悉，整体表现非常均衡。令人欣喜的是，bZ4X把丰田式均衡提升到新的高度。打个比方，假如曾经的均衡是舒适80分、操控75分，现在的均衡便是操控85分、舒适85分。日常驾驶时，bZ4X提供了不错的隔绝感，减振舒适性令人满意。在车流中穿梭，轻快的转向响应又让人嘴角微扬。
bZ4X的隔音降噪表现处于同级中游水平，明显优于特斯拉Model Y，但比大众ID.6 CROZZ/ID.6 X略有差距。20英寸缺气保用轮胎在正常滚动时噪音克制，然而一旦遭遇路面冲击，就会产生较为明显的空腔共鸣，造成压迫耳膜的感觉。电机噪音适中，尖锐啸叫得到了良好抑制。车速80km/h以内，风噪没什么存在感，环境隔音也达到了同级中上游水准。
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
12025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
132025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
132025-06-10
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
302025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
542025-06-09
10:14
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