● 乘坐空间对比
我们先对比最直观的乘坐空间表现,体验者身高182cm,分别将两车前排座椅调至最低的状态,此时头部空间均为一拳,打成平手。
来到第二排,我们先将座椅调整至最前的状态,红旗E-HS9的腿部空间明显更大,蔚来ES8的头部空间稍稍领先;再将座椅调整至最后的状态,红旗E-HS9的头部空间宽裕,腿部空间则在伯仲之间。
我们将第二排座椅调整至腿部空间一拳的状态,然后进入第三排,可以看到两车的头部空间和腿部空间均不相上下,也就是说,如果第三排乘客的身高在180cm以下,红旗E-HS9和蔚来ES8都能比较从容地应对满员出行的使用场景。
● 空间 红旗E-HS9
● 空间 蔚来ES8
● 储物空间对比
车内储物空间维度,红旗E-HS9在数量上取胜,随处可见的储物格、储物槽可以适配各种实际需求;蔚来ES8的储物格容积表现亮眼,因“女王副驾”舍弃手套箱略显遗憾。
两车的行李厢载物能力都比较强悍,通过实际测量可以看出,在七座模式下,红旗E-HS9的行李厢更深,而蔚来ES8更高。放倒第三排座椅靠背后,红旗E-HS9、蔚来ES8的地板都能达到接近纯平的状态。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?