● 乘坐空间对比
我们先对比最直观的乘坐空间表现,体验者身高182cm,分别将两车前排座椅调至最低的状态,此时头部空间均为一拳,打成平手。
来到第二排,我们先将座椅调整至最前的状态,红旗E-HS9的腿部空间明显更大,蔚来ES8的头部空间稍稍领先;再将座椅调整至最后的状态,红旗E-HS9的头部空间宽裕,腿部空间则在伯仲之间。
我们将第二排座椅调整至腿部空间一拳的状态,然后进入第三排,可以看到两车的头部空间和腿部空间均不相上下,也就是说,如果第三排乘客的身高在180cm以下,红旗E-HS9和蔚来ES8都能比较从容地应对满员出行的使用场景。
● 空间 红旗E-HS9
● 空间 蔚来ES8
● 储物空间对比
车内储物空间维度,红旗E-HS9在数量上取胜,随处可见的储物格、储物槽可以适配各种实际需求;蔚来ES8的储物格容积表现亮眼,因“女王副驾”舍弃手套箱略显遗憾。
两车的行李厢载物能力都比较强悍,通过实际测量可以看出,在七座模式下,红旗E-HS9的行李厢更深,而蔚来ES8更高。放倒第三排座椅靠背后,红旗E-HS9、蔚来ES8的地板都能达到接近纯平的状态。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。