| 基本参数： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 68.98万 | 63.40万 |
| 品牌 | 一汽红旗 | 蔚来 |
| 级别 | SUV | SUV |
| 发动机 | 0.0 0kW | 0.0 0kW |
| 动力类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 综合最大功率(kW) | 405 | 400 |
| 综合最大扭矩(Nm) | 750 | 725 |
| 变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 |
| 长×宽×高(mm) | 5209×2010×1713 | 5022×1962×1756 |
| 车身结构 | 5门 6座 SUV | 5门 6座 SUV |
| 上市年份 | 2021 | 2019 |
| 最高车速(km/h) | - | 200 |
| 0-100加速时间(s) | - | 4.9 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - |
| 保修政策 | 终身(详询官网) | 3年或12万公里 |
| 车身参数： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 车长(mm) | 5209 | 5022 |
| 车宽(mm) | 2010 | 1962 |
| 车高(mm) | 1713 | 1756 |
| 轴距(mm) | 3110 | 3010 |
| 车重(kg) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 175 | - |
| 前轮距(mm) | - | 1668 |
| 后轮距(mm) | - | 1672 |
| 接近角(°) | - | - |
| 离去角(°) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 6 | 6 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | - | 310 |
| 行李厢最大容积(L) | - | 1901 |
| 变速箱： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
| 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 车轮制动： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 备胎 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 安全带气囊 | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - |
| 发动机防盗锁止 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 操控配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 自动驾驶技术 | - | - |
| 可变悬挂 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂 | ● | ● |
| 电磁感应悬挂 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 外部配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 电动天窗 | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - |
| 电动吸合门 | ● | - |
| 行李架 | ● | ● |
| 主动格栅 | ● | ● |
| 远程启动发动机 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 内部配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 皮质方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | - |
| 前泊车雷达 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | - |
| 全景摄像头 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - |
| 自适应巡航 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 行车记录仪 | ● | ● |
| 无线充电 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 腿部支撑调节 | ● | ● |
| 驾驶座椅记忆 | ● | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | ● | - |
| 后排座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● |
| 前排座椅通风 | ● | ● |
| 后排座椅通风 | ● | - |
| 前排座椅按摩 | ● | ● |
| 后排座椅按摩 | - | - |
| 第二排独立座椅 | ● | ● |
| 第二排背部角度调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - |
| 多媒体配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 车载Wi-Fi | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | 11.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● |
| 定位互动服务 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 音响品牌 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - |
| 扬声器数量 | 12喇叭 | 12喇叭 |
| 灯光配置： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 远光灯 | LED | LED |
| 近光灯 | LED | LED |
| 前雾灯 | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯 | ● | - |
| 远近光感应系统 | ● | ● |
| 智能远光灯 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 可变色氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 流媒体车内后视镜 | ● | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | 四区 | 三区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
| 选装包： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 说明 | - | - |
| 电动机： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 电动机类型 | 永磁同步电机 | 前永磁同步电机/后交流异步电机 |
| 电动机最大功率(kW) | 405 | 400 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 750 | 725 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 160 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 300 | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 245 | 240 |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | 450 | - |
| 电池： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 纯电最大续航里程(km) | 660 | 580 |
| 电池容量 | 120kWh | 100kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池保修年限 | 8年或16万公里 | 终身(详询官网) |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 充电： | 2022款红旗E-HS9 660km 旗畅版 六座 | 2020款ES8 580km 签名版 6座版 |
| 普通充满电时间 | - | 14h |
| 快速充满电时间 | - | - |
| 快充至80%电量时间 | - | 0.8h |
| 换电站 | - | ● |
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
12025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
132025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
132025-06-10
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
302025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
542025-06-09
08:27
01:07
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