[爱卡汽车 单车测试 原创]
“嘀,嘀嘀”,一声笛音从后方传来,点醒了愣神中的我。
原来是绿灯亮了。像往常那样,我深踩油门,冲到了车流的最前面。这脚油门不为着急赶路,不为争强好胜,只为避开“人机非混行”的名场面。每日通勤路上,上述场景在北京城不断重复,让所有交通参与者心力憔悴。有时候,我甚至产生了后悔的念头:日常代步,何必买台又大又宽的燃油车?
算了吧,还是慢悠悠地开。
或者……换台车试试?
事实上,许多朋友已经这样做了。最近几年,越来越多的亲友开始购买电动汽车,其中既有普通用户,也有狂热车迷。人们虽然有着不同的预算和需求,但普遍认可电动车在城市通勤场景下的优势。在帝都市区缓行,燃油车每公里大概要烧掉一块钱汽油。电动车则可以用等额的电费,从天安门跑到鸟巢。为钱袋子考虑,驾驶电动车通勤无疑是更好的答案。
如何让通勤省钱又快乐?好开是必备条件。本以为威马E.5又是一部“iPad汽车”,然而现实让人直呼意外。这款车把所有精力都放在了基本功上:空间宽敞,座椅舒适,底盘扎实。驾驶威马E.5的几天里,我脑海中不断闪现着《的士速递》的画面。它确实很“买菜”,却丝毫不“咸鱼”。
2022款威马E.5现有两款车型,官方售价区间为18.01-19.01万元。目前,威马汽车为E.5推出了官方促销政策,前10000名购车用户享受“1万抵4万”优惠,相当于降价3万元。现阶段。该车的实际售价为15.01-16.01万元。
低配车型和高配车型差价1万元,配置差异为ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞预警。测试车型为2022款威马E.5智客行(以下简称为“威马E.5”或“E.5”),也就是高配版本。
论相貌,威马E.5平凡得不能再平凡。若不是明黄色的改色贴纸,E.5很容易淹没在滚滚车流中,丝毫不引起路人的注意。对于多数用户,本本分分的设计没什么不好。如果真的想要特立独行,不妨选择原厂个性化定制方案,打造专属于自己的E.5。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。