空间方面，威马E.5展现出较高水准，无愧于中型车身份。腿部空间没有想象中阔绰，但完全能让身高180cm的体验者坐得舒坦。头部空间非常充裕，前后排乘客都没有压抑感。对于纯电轿车来说，这样的空间表现非常难得。座椅舒适性堪称惊艳，甚至超过了许多同价位合资车。
储物空间符合预期。前排储物空间丰富，实用性也令人满意。前排杯架中间的限位器支持拆卸，以拓展杯架空间。扶手箱和手套箱空间较大，门板储物格则有着充足的纵向尺寸。稍显遗憾的是，后排不提供中央扶手，杯架只好整合在空调出风口下方。
前文提到，威马E.5的内外饰设计有些大众神韵，空间方面也是如此。从乘坐空间到储物空间，再到座椅舒适性，威马E.5都展现出老牌车企般的成熟。如果后排座椅能够增加比例放倒功能，实用性就没什么槽点了。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
362025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
572025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
202025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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