话题落到悬吊系统与底盘,欧系车的悬吊反应设计本就较为硬朗,大众Tiguan同样有这样的明显特质,在市区行进经过坑洞时的感受,若是已经习惯于日系车辆舒适设定的车主,势必需要花点时间熟悉这样的调性。也具有越野设定的Tiguan悬吊冲程设定较长,再加上车身高度的关系,在进弯时会很容易感受到重心偏移的侧倾状况,但是经过原厂的测试调校,坚实的车身结构以及支撑良好的悬吊阻尼化解了弯道中动态的不稳定,出弯后更可迅速将车身回正。
油价高涨的时代,似乎也开启了轻型SUV的另一波战局,预料大众Tiguan的全新底盘同样运用于尚未发表的Audi Q3,再加上BMW X3等等的强劲对手环伺,是否真能影响市场的用车习惯以及重点转移,将是未来直得观察的重点。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。