新一代FX的车长增加56mm,轴距小幅成长35mm,对于乘坐空间而言不无小补。在前座方面,FX35提供双前座电动八向调整功能 (驾驶座附电动腰靠) ,并具备冷热通风功能。真皮材质搭配独特的菱格纹缝线,而两组I-Key智能型钥匙,则可纪录驾驶的方向盘、座椅和后视镜位置,在引擎发动后自动调节至最佳驾驶角度。
在前座方面,FX35提供双前座电动八向调整功能 (驾驶座附电动腰靠) ,并具备冷热通风功能,真皮材质搭配独特的菱格纹缝线。进入后座,与上一代车型相比,略为增长的轴距长度,使后座乘客的膝部空间稍加宽裕。
进入后座,与上一代车型相比,略为增长的轴距长度,使后座乘客的膝部空间稍加宽裕;而椅背部份也具三段角度调整,后座乘客可依个人需求调整乘坐姿势。不过笔者发现,后座两侧门板处,原厂并未规划出杯架或置物空间,对于后座乘员而论,实用性稍微打了点折扣。
打开尾门,受限于车顶线条和较高的行李厢底板,FX的装载容积只能算是堪用。想要扩大装载机能,首先要将行李箱隔板拆除;不过庞大的体积加上甚为复杂的拆卸机制,在操作上需格外费心。隔板拆除后,后车厢的立体空间更为完整;倘若还不足够,4/6分离的椅背系统则可将装载空间更形放大。原厂称为「Quick-flip」的快速前倾式后座椅备系统,可藉由行李厢两侧的释放拉杆,轻松迅速地放倒两边座椅,创造出更为宽阔平整的置物空间。
尽管新一代FX仍未配有颇为实用的电动开阖尾门,不过自动吸附的功能,用户仅需轻轻带上,尾门便可自动确实关闭,仍不失为一项贴心设计。
打开尾门,受限于车顶线条和较高的行李厢底板,FX的装载容积只能算是堪用。想要扩大装载机能,首先要将行李厢隔板拆除;不过庞大的体积加上甚为复杂的拆卸机制,在操作上需格外费心。
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宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。