在驾驶座坐定,按下方向盘旁的引擎启动按钮,全新FX35搭载的VQ35HR引擎,第一时间似乎与过去车型有些差距。在数据方面,VQ35HR引擎在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下,最大马力突破至303匹,扭力也有36.2公斤米的水平;与上一代车型相较,在相同的排气量下,动力方面成长达23匹之居。而为了对应全新开发的七速手自排变速系统,扭力峰值则小幅下修。
油门点下,转速方突破2.500rpm时,充足的扭力便即刻浮现。强调高转速表现的VQ35HR引擎,红线区直指7,500rpm;随着油门渐深,转速逐步突破至5,000,此时丰沛的动力仍不见疲软。不过迥异于过去FX浑厚的高转速声浪,新一代FX35的高转速表现虽然依旧冲劲十足,但声响效果上则未若以往激情高亢。
变速箱升级七速
再来谈谈变速系统。FX车系自上一代的五速系统,一举晋升至七速手自排变速箱。由Infiniti与日本变速箱大厂Jatco共同开发的全新变速系统,七速的配置使齿比分布更为绵密,在加速时的表现线性顺畅;而搭配退档补油机制,各档位切换的顿挫亦不明显,对于乘坐舒适性有相当的帮助。
强调高转速表现的VQ35HR引擎,红线区直指7,500rpm;随着油门渐深,转速逐步突破至5,000,此时丰沛的加速力道仍不见疲软。
此外多文件位变速系统,在燃油效能上也有其作用。以100km/h的时速进行巡航,此时引擎转速可维持在1,800rpm的中低转速域;而就经济部能源局的油耗测试所示,FX35每公升9.5公里的平均油耗数字,在同级车中也数名列前茅。
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