道路主宰冰岛试驾大众第六代高尔夫Golf

2008-11-11 00:00:00 来源：汽车之友胡岩 发布于: 北京

第 1/4 页：1. DCC首次装备于高尔夫车型: 第 1/4 页：1. DCC首次装备于高尔夫车型第 2/4 页：2. GPS导航系统屏幕可触摸第 3/4 页：4. 高配型带方向盘换档拨片第 4/4 页：4. 1.4TSI功率会强化到95kW

浏览全文 (共计4页)

　　前两代我们还没有捂热，第六代高尔夫(参数|询价)又开始遥远的诱惑。冰岛的全球试驾再一次为我们展示德国人是如何长期占据汽车制造高端的。新高尔夫移植大级别车的总成，优质材质、精致工艺、高档车的配置再次定义了该级别的标准

　　刚过4年，大众就超常规地推出了高尔夫第六代，没有解释是否源于第五代成本较高等原因，但第六代仍然采用了更多新技术，造型作了全新设计。高尔夫在它1974年问世后的34年间共销售2600多万辆，年均76万辆的事实无可辩驳地证明了它是真正的道路主宰。新高尔夫配备4款汽油机和两款TDI，其中最令我们关注的是1.4TSI单增压那款，该发动机的国产货明年将配备在中国的大众品牌车型上。我感觉是引进新高尔夫的时候了，因为现在中国两厢紧凑型车市场已经成熟了，不管新高尔夫能否引进，这么一个重量级车型还是让我跃跃欲试。

　　延续高尔夫的历史，第六代将功夫下在了设计和技术上

　　北纬63°以上的冰岛主色调无疑是黑色，秋天的自然景色除了构成冰岛陆地的黑色玄武岩就是覆盖在上面的绿色寒带苔原，这个季节总是下雨，阳光是珍贵的，建筑会有一点亮色，一切都那么酷酷的。我们试的新高尔夫也是白、淡蓝、灰，把北欧简约设计和色调与德国工业品的代表作高尔夫联系在一起未免有些牵强，但这里也是日尔曼人的天下。这种别样的环境下，新高尔夫给我们带来了全新的感受。

前轮采用麦弗逊式带螺旋弹簧和伸缩式减振器的悬架。 后轮采用新设计的多连杆式后悬架。DCC首次装备于高尔夫车型。

　　大众汽车要在所有车型级别中强化其特有的风格特征，新高尔夫正是该策略的一个组成部分，当然见不到速腾(参数|询价)那样的大嘴。意大利人德席尔瓦领导的设计团队为这一欧洲最成功的汽车品牌的设计标准和理念赋予了全新定义：“我们所面临的挑战，就是要创造未来的偶像。”在品质和舒适性上，第六代高尔夫模糊了紧凑级豪华车和一般车型的界线，再一次为这一价格级别相同的车型树立了新标准。这并不夸张，在欧洲的汽车租赁公司租车，常会以Golf Class或Polo(参数|询价) Class来定义车型的级别，可见大众车型其地位。

　　与其前代产品相比，第六代高尔夫上并没有明显的风格改变，从一定的程度上保留了典型的高尔夫特征。例如，正统、独特、稳重、不受时代及流行风格的影响、可靠和广为接受的外形。

　　新高尔夫长4199mm，比第五代车型短5mm；宽度增加了20mm，为1779mm；高度不变，依然为1479mm。尽管如此，全新的外形以及重新设计的车身比例，令新高尔夫给人以更为伸展的感觉。前悬从原880mm缩短至现在的868mm，后悬加长了7mm，为753mm。轴距不变，依然为2578mm。这一切都力图赋予新高尔夫更多动感。

　　在车身尺寸和行驶系统没有更大的改变情况下，显然，此次换代将更多的重点放在设计及新技术在紧凑型车的导入上。

< 上一页12 3 4 下一页 >无广告读全文