更长车身更多热情专为中国打造的新A4L

2009-01-15 00:00:00 来源：名车志隋立平 发布于: 北京

第 4/5 页：4. 配备“奥迪驾驶选择系统”: 第 1/5 页：1. 加长轴距提高了腿部空间第 2/5 页：2. 前轴的移动改善了前后配重第 3/5 页：3. 新发动机的静音链条更省心第 4/5 页：4. 配备“奥迪驾驶选择系统”第 5/5 页：5. 主动转向系统自动选择辅助力

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　　新车型的制动系统和悬架系统同样得到了提升，我不确定它的制动距离是否有进一步的缩短，但感觉上，它在制动过程中表现出来的“点头”趋势大有改善。这或许和轴距的加长有一定的联系，不过新增加的制动盘刮水功能的确能够提高车辆在雨天或者湿滑路面上的制动效果。而轻质铝材的悬架部件可以有效降低簧下重量，对于操控性能的进步也有一定的帮助。

　　后方视线不佳问题得到改善不遗余力营造车内豪华氛围

　　或许是为了弥补老款A4车型后方视野不佳的弱点，新A4L从奥迪A6L上移植来了“奥迪侧向辅助系统”，该系统可以在车速超过60公里/小时的情况下自行启动，如果车速低于这一标准则需要通过驾驶员一侧A柱下方的按钮进行操作。除了启动该系统之外，让它正常工作的另一个要素是必须开启目的车道一侧的转向灯。如果你有一身“恶习”，比如并线超车不开转向灯或者不看后视镜，那么这套可以消除视线盲区的装置也不过是一个时髦的高科技摆设。而事实上，后方视线不佳的诟病已经在新A4L上得到了解决。

　　在营造车内的豪华氛围方面，A4L同样不遗余力。不过就算没有方向盘上的“四环”标识，你还是能够一眼认出这种典型的奥迪风格。其实我更愿意相信奥迪专门为中国用户重新设计了A4L，一些人机工程学的细节多少可以说明问题。比如“奥迪驾驶选择系统”的控制按键和ESP电子稳定程序的开关位置与MMI系统的控制按键的互换；比上一代A4车型更为舒适的座椅等等。至于那套近乎奢侈的Bang & Olufsen 10声道音响系统，即便是A6L的车主可能也会对此垂涎欲滴吧，如果用这套顶级丹麦音响听维瓦尔第的《四季》一定是非常不错的选择。只是在内饰色彩搭配的选择上可能有些欠缺，奥迪提供的可选方案还是无法满足一些年轻用户的个性化需要。在目前的几种可选方案中，我更倾向于明快的黄色实木装饰条与灰色调的搭配，而我们的首席摄影师则更喜欢深色调的组合。

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