更长车身更多热情专为中国打造的新A4L

2009-01-15 00:00:00 来源：名车志隋立平 发布于: 北京

第 5/5 页：5. 主动转向系统自动选择辅助力: 第 1/5 页：1. 加长轴距提高了腿部空间第 2/5 页：2. 前轴的移动改善了前后配重第 3/5 页：3. 新发动机的静音链条更省心第 4/5 页：4. 配备“奥迪驾驶选择系统”第 5/5 页：5. 主动转向系统自动选择辅助力

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　　最后我得说单单凭借漂亮的车灯，新A4L就足以迷倒我了。当然，我并不认同奥迪以及大众品牌同化车型面孔的做法。远远看上去，它们之间的差异少的可怜，至少在正面分清奥迪A4L与A5车型是一件不太容易的事情。不过奥迪还是把一个惊喜带到了我们面前，如果说过去的奥迪追求流畅的线条构成丰润体形以示沉稳老练，那么现在的A4L正在用犀利明快的手法代言年轻的热情。它确实很有诱惑力，你觉得呢？

　　编辑观点｜隋立平

　　在德系三强的中级车之间做一个选择，这个问题放在以前很容易解决。但是现在我会有一些犹豫，原因很简单，新奥迪A4L太出色了。至少对我而言，一个传统的观念正在被颠覆，请原谅我的“喜新厌旧”。奥迪不仅在外形设计方面变得更加鲜明，同时也正在拾起车辆动态特性的短板。而在车辆配置方面，A4L也正在将竞争对手推向绝路。奥迪似乎摆开了大干一场的架势，不知道它的竞争对手们是否已经准备妥当。通过本土化的加长处理，新A4L具有攻击更高级别市场的潜力，后排空间的改善也在说明A4系列车型不再是一个单纯的享乐主义者，它更加实用且不失乐趣。

　　竞争车型

　　宝马 3系

　　入门级豪华房车而言，宝马3系始终在这场“无声的对决”中扮演了特殊的角色，而每一代宝马3系列车型也都可以称得上经典。相比另外两个竞争对手，我们对于3系车型或许有些“廉颇老矣”的感叹，但这丝毫没有影响宝马品牌的忠实追随者对它的热情。宝马也正是凭借多年来对于动态特性的不懈追求，才打造了3系轿车这样的金字招牌。它的继任者将在不久之后登场，而我们对于宝马的实力毫不怀疑。

　　奔驰C级

　　2007年底登陆中国市场的梅赛德斯-奔驰C级车型，对于如何迎合不同层次的消费群体颇有心得。它巧妙地采用了两套风格迥异的设计手法，既能满足年轻客户的需要，也能让那些严谨稳重的车主感到满意。如果从操控性能的角度出发，新C级轿车可能会有一些失分。但奔驰品牌对于豪华车的注解，以及那种与生俱来的独特气质，却使得其他竞争对手难以模仿和逾越。换句话说，一旦你迷恋上三叉星徽就很难再改变。

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