海风阵阵吹送，水手们振臂挥汗扬起船帆，航向湛蓝大海，探寻未知的彼岸！这幅大航海时代的探险景象，已成为许多人对勇闯未知旅程的共同遐想。
难以想象地，在滂沱的大雨下，驾驭这部黝黑涂装的小改款BMW 323i巡弋于大台北都会时，不论323i四轮划破路面积水所激起的水花，还是以新一代iDrive系统操作卫星导航的情景，竟让操控323i的我，联想扬帆破浪前行的豪气画面。一段路地扬帆航行的探险之旅，就此奇幻出航!
小改样貌，台北再次赏析
犹如出港前的装备检整，现在，先用一小段的篇幅，来欣赏3系列小改款的323i。
去年9月抢先飞抵德国慕尼黑，参加BMW原厂特别为3系列小改款所举办的全球媒体试驾体验，已对3系列小改款外观设计有完整的掌握，此次，相隔数月再度重逢，让环绕323i一圈后，搭配家乡台北的情景，更添亲切的熟悉感。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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