[XCAR 试驾 原创]
说实话,为新CTS的试驾文章写个开头多少让我有些挠头,因为一拿起笔就想去提那部经典的电影《骇客帝国》,想来想去,最终还是决定提一下吧。我想所有看过这部影片的人都对那段高速路追逐战的场景记忆犹新,虽然凯迪拉克新一代CTS比电影里出现的上一代车型有很大的改进,但依旧能在新款车型的身上看到老款的身影。
● 细节变化造就华丽外观
自从凯迪拉克改用了全新的设计风格后,旗下产品均给人以刀削斧凿般的力量感。也正因此,在视觉效果这一点上,凯迪拉克新CTS毫无疑问地拥有着众多竞争对手都无法比拟的冲击力,即便是上一代CTS也同样如此。
在时隔5年之后,凯迪拉克又推出了CTS的换代车型,也就是我们眼前的这辆新CTS。其实以上代车型犀利、前卫的造型来讲,实在没有大刀阔斧变脸的必要,所以凯迪拉克也是这样做的,不过却做得令人惊叹。
凯迪拉克标志性的盾形logo依旧顶在车鼻的正中间,老款上的银色的横幅式镀铬水箱罩,变成了粗细相间的交叉网式进气格栅,在更富美感的同时也让人感到一股霸气的涌出。进气格栅两侧向下延伸的线条越来越清晰,与保险杠下沿形成一个盾的样式,不仅将凯迪拉克盾形的设计思路很好地体现在车头上,也迎合了时下最流行的“大嘴”前脸设计趋势。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。