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由内而外的全面升级 试驾凯迪拉克新CTS

第 5/6 页:5. 3.6升双模直喷发动机
第 1/6 页:1. 比上一代更富冲击力第 2/6 页:2. 更加华丽的外观设计第 3/6 页:3. 内饰用料做工均上乘第 4/6 页:4. 可升降触摸屏更人性第 5/6 页:5. 3.6升双模直喷发动机第 6/6 页:6. 六速手自一体变速箱
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  ● 3.6升直喷引擎动力强大 无换档拨片略显遗憾 

  强劲的动力一直是CTS手中的王牌,老款3.6升的输出基本可以用狂暴来形容。现在新CTS更是青出于蓝而胜于蓝,那就是全新的3.6升V6 SIDI全铝双模智能直喷发动机。其最大功率和峰值扭矩达到了229千瓦和374牛米,使这款车的零到百公里加速时间仅为6.3秒。

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  虽然排量并没有变化,但从缸径行程这些机械参数来看,它都和原来那台完全不一样。特别是新发动机还采用缸内直喷技术,这令功率与扭矩的参数都比老款190千瓦和342牛米的输出有了不少提升,比起同级竞争对手优势也相当明显。当然,新CTS除了3.6升车型之外,还保留了2.8升入门级可供选择,40万左右的售价也很有说服力。

  智能无钥匙启动系统,可以通过钥匙上的按钮在60米内发动引擎。连按两次启动键,第二次长按后就会启动发动机,如果要关闭的话只需再按一下即可。发动机的声音非常悦耳,无论何时都不会发出令人不适的噪音,发动机的转速越高,它的歌声也更加优美。随着油门的控制,车辆都可以及时做出响应,而且强大的3.6升发动机更是让人感受到动力在源源不断地输出,使新CTS可以畅快淋漓地驰骋。

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  精准的指向一直以来都不是美国车的强项,尽管你不能以德系车的指标进行衡量,但这并不代表新CTS的方向盘上就没有乐趣。转向机构的灵敏度是不需要质疑的,对方向盘给予的指令都坚决地予以执行,丝毫不会打折扣。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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