车身尺寸全面膨胀带来的最直观的感受就是空间上的变化了,老款CTS不仅外观前卫,还是辆不折不扣的驾驶者之车,委屈的后排空间甚至还比不上一些大肚量的A级车,现在新CTS重新开始对后排舒适性投入更多关注。虽然轴距并没有增加,但得益于大幅削减了前排椅背的厚度,后排乘客的腿部有了更自由的活动空间。
内饰方面,上一代CTS粗放的美式风格已经完全不见了踪影,取而代之的是更加上乘的选材和更加考究的做工,很多细节都禁得住仔细观察。特别是仪表台采用了由资深工匠手工剪裁、缝制并包裹,漂亮的针脚绝对能让你对美国车的内饰刮目相看,这回新CTS的车主肯定不会因为粗枝大叶的内饰在德国对手面前自惭形秽了。
有一点设计非常讨巧,也是最为吸引我的地方。当天色渐暗照明灯光打开之后,车内的乘客会隐隐地发现,在中控台及车门上桃木装饰条的缝隙间,有白色的光亮出现,在前后车门的拉手上也有。随着夜幕的降临,白色光线越来越显眼,终于在车内营造出了极为诱人的效果。而这,完全要归功于在“幕后(桃木装饰条与车门拉手内)”工作的白色LED背光灯。
三环筒式仪表盘采用镀铬设计,在配上白色背光灯与红色指针,更加突显了豪华的味道。在中间的时速表内,可以看到中文显示的各种相关数据,非常实用、清晰。在右侧的仪表盘内,水温表与油量表是大家最熟悉的内容,而在它俩的下边还可以看到机油压力指示表。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。