豪华感与科技感并列的内饰铺陈
作为旗舰车型的A8L,其内装设计的指导思想自然是豪华舒适。在其铺陈中,大量的应用了真皮材质,可触及之处均是柔软的真皮覆盖。科技感是A8L内饰设计所体现的另一方面,电子设备的的应用超过奥迪车系的任何其他车型。MMI系统与奥迪全系相同,操作简单,容易上手,而仪表和中央显示屏的内容已经全部汉化,为本土消费者提供了便利。
前排座椅可做12向电动调节,及配以4向电动腰托,即便安全带高度亦可通过座椅上的控制进行电动调节,还配有按摩功能。后排座椅则可以做6向电动调节,同样配有4向电动腰托和按摩功能。全车有4个可以独立调节的温区,而4个座椅也可以分别调节加热和通风功能。
A8L作为一台典型“后座车”考量,自然给予后座乘员更多的“照顾”。后排侧窗及后窗均有电动遮阳帘,除了遮阳功能外,更多的是照顾到后排的私密性。除了亲手关闭这些遮阳帘外,也可以命司机来关闭。而右后座,更可以电动调节副座的位置,“为自己争取”更大的乘坐空间。在正常状态下,后排乘员哪怕架起二郎腿,亦与前排保持有一定的空间,可见后排腿部的宽敞程度。
作为一台D级车型,A8L自然亦有四门自动吸合功能及电动开合的尾箱,这可以上驾乘人员的动作,都变得更为优雅,而无需费力的开合任何一个车门及尾箱。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?