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好看又好开的小车 爱卡试驾新福特嘉年华

第 5/6 页:5. 发动力动力充足
第 1/6 页:1. 极具动感的外形第 2/6 页:2. 长度达到3950mm第 3/6 页:3. 内饰精致度提升第 4/6 页:4. 后排顶部无拉手第 5/6 页:5. 发动力动力充足第 6/6 页:6. 电动辅助转向
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  ●动力输出平顺,电动辅助转向系统给人印像深刻,是款既好看又好开的小车。

  新嘉年华运动版绝对是属于那种能让你尽情将油门踩到底,而又不会被发动机噪音困扰的典型,它的发动机工况声音相信任何人也不会觉得反感,配合有一定运动感的排气声,转速指针频频指向6000转的极限区域,让驾驶者对这部小车充满的信心。新嘉年华的噪音控制非常到位,3000转之前的发动机声音轻之又轻,过了3000转后立刻疯狂的攀升,一直冲到6000转毫不拖泥带水,油门到底时,发动机转速指针若不达到红线的话,它还不愿意加档呢。

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  在动力输出方面这款小车却给人十分稳健的感觉,不会在任何一个转速区域给你的后背来一小下,扭距分布调较得十分平顺。手动加减档模式的换档速度中规中矩,但减档时的顿挫感非常小,哪怕是在时速70公里时减入二档,你的后背也不会短暂的离开靠背,在长达十几公里的下坡路段,我甚至开始折磨它,几乎忘记了了制动器的存在,完全靠引擎降速来入弯。

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