颠覆性外观誓与低调决裂试驾新款讴歌TL

2009-03-09 00:00:00 来源：名车志云鹏 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 车内安静后座娱乐设施少: 第 1/4 页：1. 外观设计融入了盾形元素第 2/4 页：2. 基于雅阁的平台轴距大增第 3/4 页：3. 方向盘重手路感不丰富第 4/4 页：4. 车内安静后座娱乐设施少

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　　如果你只是偶尔冲动一下，大多数时间还是规规矩矩地夹在车流中，那么新TL应该会让你相当满意。得益于5毫米厚的侧窗玻璃（其声学前风挡玻璃也才4.5毫米厚），A、B、C柱和发动机舱的空腔泡沫填注技术，以及专门为中国市场提供的特厚型地毯，无论你以什么速度行驶，车厢内的宁静度一直相当不错。唯一例外的是发动机噪音，只要油门变化稍明显，你就能从声音上辨识它的工况变化。要知道，该级别车的典型用户一点都不好伺候，他们既希望得到安静的驾驶环境，又不愿错过重踩油门下的发动机怒吼和排气声浪。

　　不过坐在车里，我更愿意坐在副驾驶位置，并不是因为新TL没有像国产豪华车那样为后排乘客设置专门的娱乐设施，而是我更愿意欣赏它那雕塑感超强的曲面内饰。我不知道也不想知道什么是物理蒸汽沉积（PVD）技术，但那的确是个好东西，通过该技术造出的塑料饰板有着丰富的纹理，观感和触感都与金属无异，重量却轻多了，我猜它的制造环节应该也比较环保。中控台其它部分似乎与宝马采用了同一个供应商，用料的质地很有高级感。

　　最后我还要表扬一下它那众多的传统式控制按键，虽然第一眼看上去好像有点拥挤，其实用起来就知道排列方式非常顺手，而且直观多了，你至少不用体验足足摆弄了十分钟却仍然无法调到另一个电台的那种绝望。此外，我强烈建议选装GPS，因为它与带10个扬声器、功率440瓦的音响是捆绑在一起的。后者不但音质出色，还能通过扶手箱内的USB接口将iPod或iPhone内的音乐直接播放。虽然那两个高科技玩意儿我都没有，不过系统中附带的40GB硬盘意味着我可以不停地塞入各种CD，将所有歌曲储存进去，直到达到大约3000首的上限。

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