树立更高标准测试东风日产新天籁【图】

2009-03-11 00:00:00 来源：汽车博览徐奇 发布于: 北京

第 4/4 页：4. BOSE音响表现力更精致: 第 1/4 页：1. 多曲面外形设计优雅锐气第 2/4 页：2. 车内空间充裕乘坐轻松第 3/4 页：3. 2.5升VQ发动机静谧度高第 4/4 页：4. BOSE音响表现力更精致

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　　较软的悬挂不会给予激烈的驾驶太多支持，它用严重的侧倾来警示动作的危险性，但车轮依然保持着良好的贴地性。速度再快些，开始出现转向不足，不过转向不足的速度范围比较宽，控制得法，可以找到最快的车速响着胎通过弯道。只是悬挂的机构刚性显得不够高，高速过弯时会出现无规律的扰动，影响了车辆的循迹性能。

　　值得赞扬的是，车辆的尾部始终保持着稳定，没有出来添乱。总体来看，新天籁的底盘功底不错，但没有车身稳定系统对于主动安全配置来说是项重大缺失。

　　（Bose音响——天籁·公爵的这套Bose音响拥有11个扬声器，它们构成5.1声道环绕立体声系统，支持DTS数码环绕立体声。毫无疑问，这是同级别同价位车型中最好的音响系统，无论是对声音的解析力还是声场的表现上，都让人满意。当然对于天生挑剔的我们来说，它离完美还有较大距离，尤其在声音的层次感上还有很大的提升空间。）

　　驶上回城的高速，天色已晚，自动氙气大灯开始工作，向前方吐出雪白的光芒。辛苦了一天的同事已经在后座的温柔乡里沉睡，音响的音量被调到很低，但蔡琴柔美的嗓音依然清晰可辨，不得不感叹BOSE 精致的表现力。我开始思考：采用了更高标准的新天籁究竟会撼动谁的市场份额呢？与同级别中同样采用“更大更豪华”为设计标准的本田雅阁和别克君越相比，新天籁是否能最终胜出呢？这还得看消费者的价值取向，销量会证明成败。

　　（一个善武，一个能文——迈腾的刚毅和新天籁的温和有着先天的性格取向差异，所以我们并没有将迈腾列入新天籁的直接竞争对手。但它们绝对是目前中级轿车中最强势的两派，它们的客户群势必存在重叠。我在编辑部曾做过一个小调查：两台性能、油耗都相近的发动机，一台是涡轮增压的4缸发动机，一台是自然吸气的V6发动机，你们会选哪个？被调查的6个人都选了V6，因为自然吸气的V6发动机会比涡轮增压的4缸发动机更加从容稳健。）

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