CTS刀削斧劈般的锋利线条已经算得上惊世骇俗了,所以我们面前的CTS-V除了几处小改动之外,几乎没有任何改变。尽管如此,它还是更加咄咄逼人了。为了进一步提升运动性,精致而富有张力的盾形前格栅被替换成了V系列特有的网状翼型格栅,更符合高性能空气动力学需要的前唇、侧裙、后唇也装配一新。高高隆起的发动机盖并非仅仅是为了营造震撼的视觉效果,而在于为深藏其内的大号心脏提供充裕的空间。
尾部除了增加一个V系列标识外,很难看出与普通版的区别。就连尾排还依然采用双出布局,不像M5或E63AMG那样改用四出设计,只是更粗壮了一些。仔细对比之后发现,车尾与高位刹车灯融为一体的扰流板面积要比CTS的大,也更翘,估计是为了应对高速行驶带来更大的下压力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。