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3.9秒的诱惑 抢先试驾凯迪拉克CTS-V

第 3/6 页:3. 外型最大区别是V系列特有的网状格栅
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  前面之所以说这些高性能版的四门量产车是披着羊皮的狼,就是因为它们外表看上去与普通版其实区别不大,不过CTS-V由于本来面目就很不低调,所以行走在路上的回头率估计要远远高于其它竞争对手。

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  CTS刀削斧劈般的锋利线条已经算得上惊世骇俗了,所以我们面前的CTS-V除了几处小改动之外,几乎没有任何改变。尽管如此,它还是更加咄咄逼人了。为了进一步提升运动性,精致而富有张力的盾形前格栅被替换成了V系列特有的网状翼型格栅,更符合高性能空气动力学需要的前唇、侧裙、后唇也装配一新。高高隆起的发动机盖并非仅仅是为了营造震撼的视觉效果,而在于为深藏其内的大号心脏提供充裕的空间。

  尾部除了增加一个V系列标识外,很难看出与普通版的区别。就连尾排还依然采用双出布局,不像M5或E63AMG那样改用四出设计,只是更粗壮了一些。仔细对比之后发现,车尾与高位刹车灯融为一体的扰流板面积要比CTS的大,也更翘,估计是为了应对高速行驶带来更大的下压力。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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