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3.9秒的诱惑 抢先试驾凯迪拉克CTS-V

第 5/6 页:5. 舒适功能丝毫不减 加入EPB电子手刹
第 1/6 页:1. 6.2升的V8机械增压发动机绝不是善类第 2/6 页:2. Brembo带来了和加速同样犀利的刹车第 3/6 页:3. 外型最大区别是V系列特有的网状格栅第 4/6 页:4. 纯黑内饰酷感十足 Recaro座椅质感一流第 5/6 页:5. 舒适功能丝毫不减 加入EPB电子手刹第 6/6 页:6. 更多试驾凯迪拉克CTS-V精彩图片
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  比普通版更小巧的方向盘是我最欣赏的设计之一,类似翻毛的材质不仅防滑吸汗,握感更是比一般的真皮方向盘好很多。同样的材质还被用在了排档杆上,虽然平时多使自动模式很少用到,但光是视觉效果就已经非常过瘾。

  比起真正的跑车,选择高性能四门房车有一个最大的好处就在于日常驾驶时带给你的舒适感丝毫不减。所以CTS上的全景天窗、智能钥匙、通风加热座椅等等都得以保留。除此之外,还加入了EPB电子手刹,如果能再增设AutoHold功能则更好。特别值得一提的是那个40G车载硬盘,不光是导航地图,你也可以把CD上的歌曲翻录到硬盘里,此外还有一个好用的功能就是广播实时回放功能。这套系统可以录下一小时容量的广播,如果你因为接电话或者其它原因而错过喜欢的节目,只要开启这个功能就能随时回放了。

  作为凯迪拉克进攻高性能四门房车市场的旗舰,CTS-V几乎做到了竞争对手们所能做到的一切,甚至在动力表现上更加出色。即能入得厅堂,又能下得沙场,可谓能文能武的全才。虽然对于普通消费者来说遥不可及,但110万元的售价在比较之下还算有亲和力,毕竟这个价位能带给你百公里加速3.9秒的好车不多。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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