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我要反三俗试驾上海通用别克新君威2.4

2009-03-31 00:00:00 来源：张漪然 发布于: 北京

第 1/5 页：1. 新君威源自欧宝Insignia: 第 1/5 页：1. 新君威源自欧宝Insignia 第 2/5 页：2. 外观设计延续经典美式风格第 3/5 页：3. 采用同级车中最大的18寸轮胎第 4/5 页：4. 全黑内饰质感极佳，做工较精细第 5/5 页：5. 悬挂调教扎实而富有韧性

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　　 [XCAR 试驾原创]

　　虽然现如今中级车登上销量榜是每个厂家都会引以为荣的事，但是当马路上充斥着雅阁、凯美瑞、迈腾等这些销量榜前三甲的常客时，我相信那些没有“从众”心理的消费者都会产生审美疲劳。就在不久前，别克新君威进入了大家的视线，单看照片令人不敢相信这是一辆美系车。在市场上那些老面孔前，新君威俨然一副某位班主那般，高举反三俗的旗号，目标是建立中级车新标杆。新君威到底有何功力？请往下看。

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　　2002年，国内中级车市场横空杀出一匹黑马-别克新世纪，凭借出色的舒适型、优雅大气的外观造型，一举成为上海通用乃至整个中级车市场的明星车型。之后在新世纪基础上推出的君威不单沿用了美国市场的车名，抢眼的销售数量更使整个市场掀起了一阵美式风潮。然而时过境迁，由于市场上新车型不断出现，消费者对中级车的要求越来越高。他们希望有宽大的空间、强劲的动力，也需要偶尔释放一下自己的激情。当然，如果能再省油一些那就更好不过了。面对如此激烈的竞争，年岁以高的君威不再扮演领跑者，转而以出色的性价比完成了最后的谢幕。

　　我承认上海通用是最会卖车的企业之一，他们不会眼看着中级车市场这块大蛋糕被别人一口一口吃掉。新君威的研发早已被提上日程，这次上海通用做了充分的市场调研，更深刻的明白用户需要什么，喜欢什么。配合泛亚工程设计团队为大家带来了眼前这款新君威。

　　相信我不用讲大家也都知道，君威可以说是上海通用的看家车型，对他的换代当然不会掉以轻心。当新君威停在我眼前的时候，仅凭外观足以令我下决心抹掉以往对美国车的认知。当大众将模块化战略应用的炉火纯青的时候，通用集团也利用平台优势为我们上演了一出变脸好戏。用欧宝的平台以及外观设计，经过泛亚设计集团的重新加工，欧宝Insignia摇身一变成为别克新君威。