全新设计的环抱式内饰令人眼前一亮，所有车内设施控制均在驾驶员周围。2.4旗舰型的配置也在同级车中数一数二，自动开启带转向辅助照明的大灯、自动手刹、大屏行车电脑、多功能方向盘、彩色液晶显示屏等就不用说了，能扛起主流中级车大旗的都有。通用还特意为顶配车型设计了一套名为E-touch的中央控制系统，功能性类似于宝马i-Driver和奥迪MMI，只不过在操作便利性上与德国对手还相距甚远，中央扶手边的控制按钮与中控台上的功能重复，想准确的输入导航地址需要旋钮配合其他按键使用，而且旋转质感不佳，感觉有些画蛇添足。
车内做工也一扫美国车的粗糙和随意，虽然个别按钮的做工还不及日系车那般细腻，但对比老款已经有质的飞跃了。
在使用方面唯一的缺点就是，在挂入倒档之后，反光镜会自动向下翻转，我们熟悉的欧洲车都会有这种便利功能。但与之不同的是欧系车一般是右侧反光镜向下，左侧依然留给驾驶员观察后侧情况。而新君威是两侧反光镜同时向下翻转，在倒车时想观察后方情况只能通过车内后视镜，这算不算是一处BUG？
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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