除了座舱设计风格的演进外,身为宝马品牌旗舰代表,新世代车用电子系统的运用,也是全新750Li令人关注的焦点。
先前在小改款3系列体验新一代iDrive系统时,已对于演进至第二代的iDrive人车操控系统有完整的介绍,这次出现在首创iDrive系统的7系系列,更显得格具传承意义。而在当天的试驾体验过程中,可以很明显的感受到宝马在驾驶信息与行车安全领域的电子系统,又有令人肯定的精进。其中,又以新一代HUD抬头显示器、车道偏离警示与车侧摄影等系统,最让人印象深刻。
同时作为驾驶辅助信息的抬头显示器与卫星导航系统,在现今车坛早已不是新颖科技,不过,宝马藉由新一代750Li,展现将这两套系统进一步整合的巧思。行驶于道路与车流相当复杂紧凑的台北都会区时,更能感受到这套系统的用处,驾驶不需要时时移动眼神关注中控屏幕,只要透过HUD系统,就能实时看到导航路线指引与路口距离显示等简要信息,不仅如此,宝马原厂也透过镶嵌在挡风玻璃的摄影机,进行道路速限实时指引于驾驶仪表与HUD的功能,让驾驶信息辨识度更为提高,也提升原有单纯投射行驶时速的抬头显示功能。
车道偏离警示系统与车侧摄影两项电子配备,则是长途高速行驶以及巷口转弯时,相当实用的安全配备。整合车道变换警示与车道偏离警示系统,按键被设定在方向盘左后方的按键,驾驶可以自行选择系统开启,尤其车道偏离警示系统算是目前较新颖的车辆安全配备,对于长途高速行驶时,驾驶若因注意力不集中造成的车身偏离状况时,能随时启动提醒的安全机制。这套系统在开启后会呈现在HUD的时速画面旁,提醒驾驶系统已经开启,接着,透过挡风玻璃上方的摄影机观测车道两边分网格线,如果系统观察到车辆行驶时不正常的偏离时,譬如车身慢慢地往其它车道偏移时,驾驶会察觉到方向盘会连续震动,提醒注意行驶路线的维持,感觉算是相当实用的安全配备。
另外,改善视觉死角的车侧摄影系统,也是颇为贴心的安全配备,原理相当简单,透过前保险杠两侧的广角镜头,直接将双向路口的摄影画面连结到中控屏幕上,让驾驶判断有没有来车与行人,以利于后续的转弯动作,照片也显示这套车侧的影像相当清晰可判。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
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