中间的按钮可以开启夜视系统,与竞争对手不同的是,依靠车前部的热成像摄像头,这套夜视系统可识别单个行人,当探测到个人处于危险范围内时会向驾驶者发出警告。虽然我们没有勇气站在所谓的危险范围内测试,但还是要赞一下宝马在行车安全领域所做的贡献。而且宝马这套夜视系统在白天同样可以使用,并不依赖车灯照明。
最右侧按钮是宝马所谓的平视显示系统,理论上与我们常见的抬头显示器并无太大区别,只不过宝马这套系统涵盖的信息更全面,包含了瞬时车速、巡航定速、导航系统提示以及是否开启车道偏警告系统。如果在出发前设置好导航系统的话,平视显示系统配合导航语音,一路真的不用将实现转移到显示屏上。
将视线上移会发现整个内饰风格均展现了宝马新的设计语言,虽然还是横贯式整体中控台,显示屏也还呆在原处,但除了这些其他所有一切都与老款不同。中控台最醒目的还要数10.2英寸大尺寸显示屏,并且在新7系上已经应用了升级优化后的i-Drive系统。
新的i-Drive中央控制器经过优化后操作更加简单,增加了常用菜单快捷键,而且金属旋钮的旋转质感也比老款要强不少。系统界面的升级涵盖了蓝牙电话接口、GPS导航系统、空调音响部分调节功能等等,可谓非常全面。要特别提出的是新版GPS导航系统增添了更多人性化提示,比如铁路道口,事故多发区等。
仪表盘虽然还是四个圆形排列,但内部已经改为液晶显示,在不使用时,显示器大部分变成了一个纯黑色表面,只有镀铬底框、圆形仪表板的指针和刻度、以及转速表的红区“始终”清晰可见。仪表显示功能也相当齐全,转速表下保留了宝马传统的瞬间油耗显示,所有的高科技装备开启与否也能在仪表盘中详细体现。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。