与大尺寸的车身相比,方向盘可以用小巧二字形容。握着粗壮的轮辐,一种驾驶冲动油然而生。试驾车上并没有装备方向盘换档拨片,但上面的U型金属装饰或多或少提升了运动感。方向盘可以进行电动4向调节,在750Li尊贵型上还装备了方向盘电加热功能,在寒冷的北方地区这简直太贴心了。
驾驶座看似没有后排座椅那般舒适,其实在调节方式上有过之而无不及。坐垫长度和靠背包裹都可以独立调节,而且同样有两组记忆设置。座椅通过不同方式的调整,既保证了出色的承托力和舒适感,还能对背部包裹性单独调整,这可是对驾驶者最大的照顾了。要舒适还是要运动,您自己选。不过我很怀念凯迪拉克SLS上的按摩座椅,这种奢侈的功能7系并没有装备。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。