上一代7系将电子换档杆转移到方向盘后，虽然在使用上需要一段时间适应，但也算是设计上的亮点之一，而新7系则采用已经在国产5系上装备的地台式电子换档杆，在使用功能上也没有区别。不同于5系上的银色金属涂装，试驾车上的亮黑色更显质感。只可惜在目前上市的740Li和750Li上依然装备6速手自一体变速箱，性能好坏放在一边不说，但从档位个数上就少了一块技术亮点，要知道对手们可都在为自己的8速变速箱在卖力宣传。
电子手刹和自动驻车系统也在配置表当中，在实际使用当中，自动驻车系统还是不够平顺，在停车的瞬间总会产生较大幅度晃动，不知道这样会不会惹恼后座的老板们。
宝马创新的侧视辅助装置也出现在新7系上，位于前轮拱两侧的摄像头可以提供车头横向的即时视频图像。驾驶庞大的新7系行驶在狭窄道路上非常方便，配合倒车影像使停车移位变得不再让人头疼。主不过这套系统需要手动开启。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
02025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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