最先引人注意的是它优雅的外观,这里绝无夸张,也不会有为了享受涡轮增压的性能而做出的任何牺牲。事实上,当大众首次生产制造2010款大众GTI时,就被证明非常安静,以致于工程师不得不再开发一个电子发声器给驾驶员传递一些适当的听觉刺激。
当2010款大众GTI与标准2010款大众高尔夫(大众决定在美国市场上也仍然使用该车的传统车型名称)一起亮相时,它在德国市场将成为本田思域 Si和马自达3的强劲对手。
它将会亮相于2009年纽约车展,最后在10月推出。双门掀背车价格将始于24,000美元(约合人民币16.4万元)左右,同时四门版本售价将增加约500美元。
GTI外观
大众没有对新款GTI做出革命性改变,如果你熟悉上一代GTI(在1976后以GTi首先在欧洲上市,然后于1983年以GTI出现在美国市场),你会马上认出这是最新款车型。这里没有任何惊喜,只是相对于前款高尔夫底盘一个全面的改进,更加突显的车辆前部结构、防滚架和后保险杠在视觉上更加降低了车身的外观。
前格栅处的红色细条纹设计和双排气管一样均是GTI的标志,现在后部还有一个夸张的车体设计,大众称其为流线扩散器。铝质铸造轮圈在1983年是全新的,18英寸的轮胎让人忆起原版的设计(就像看见一部1980年的电话一样,不是吗?)。但它仍然是新奇的产物,区别GTI和其高尔夫兄弟款的技巧仍然与1980年相同。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!