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优雅且性能强劲 试2010款大众高尔夫GTI

第 5/5 页:5. DSG的版本加速为6.9秒
第 1/5 页:1. 新款GTI做出革命性改变第 2/5 页:2. 后保险杠视觉上降低了车身第 3/5 页:3. 前脸的设计有些过于保守第 4/5 页:4. 由EA888引擎驱动第 5/5 页:5. DSG的版本加速为6.9秒
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  我们可以公开的是GTI在其Mk 6款的伪装下的确制造于前款的成功基础之上。车重2,906磅(约合1316公斤),的确不是一部轻型车,而且有时你会感觉到它的厚重,但是你也会发现操控性能的流畅和镇静。

  扭力操纵只有在消失时(至于是在干燥路面上)会引起注意,而且如果稳定控制系统介入,车子便呈现出很进步的状态,这是一种援助而非妨碍。由于适当的重量、改进的线性操控,驾驶这部车子能够快速入转。曾经在上代车型中受尽批评的刹车系统现在开始承担相同的任务,但是我们只是在严谨精确的赛道驾驶上对它进行了评价。

  优秀的驾驶感觉?

  在许多方面来说,车辆能够称为GTI中的GT。2010款大众GTI并不像三菱Evo那样贪婪或反应迅速,然而它仍然能够胜任一定速度下安静舒适的驾驶任务。整体的改进——也是全新高尔夫Mk 6款的制造发展的关键话题——无可匹敌。

  不要认为新款GTI是相对Evo或是翼豹STI的廉价第二选项,它们并不是同一类型的车型。2010款大众GTI不会很便宜,但是它是一款很优雅,且性能强劲的紧凑型运动车,非常值得拥有。当你心情很好时,可以驾驶它为乐,但在你低调时也不会轻易激怒你。有时优雅也是一种愉悦。

  

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