2010款大众GTI能够与更加廉价的竞争对手同台竞争还有一个关键的改变。在欧洲，GTI为最新涡轮款2.0升大众直列4缸车提供了207马力，比其姐妹款尚酷（Scirocco）双门车还要多出10马力（大众承认区别两款车子只是一种市场技巧）。但是由于尚酷双门车过高的价格定位并不会在美国进行销售，美国规格GTI将会使用双门车的197马力动力系统，生产成本将会有所减少。
这一细节无疑会点燃大众论坛的激战，但在实际中并不会造成过多区别。发动机不会像上一代GTI中的那款那样造成困扰，因为全新EA888直列4缸已经在内在方面进行了整体的改进，但是仍然排量仍然为1,984毫升，仍然携带着直喷技术。
新款发动机的核心价值在于充足供给的扭力，这也是涡轮款2.0升一直以来的优势所在，结果就造就了一款高速驾驶的专家。在转速峰值时，动力有一些流失，最好在低转速时换挡以驾驭扭力曲线的顶峰，也就是206磅-英尺（约合279牛米），在1,700转/分至5,200转/分之间则相对平缓。
在美欧两大州市场上，2010款大众GTI都会提供六速手动款或大众双离合器DSG手自一体变速器的选择（大众希望高尔夫和GTI版本在美国的销量分别各占一半）。通常，我们希望配备DSG变速器的车型能够比手动款更加有效，无论是在油耗还是加速性方面。但是欧洲规格GTI并不是这样。配备DSG的版本百公里加速时间为6.9秒（62英里/小时），没有比配备六速手动变速器的车型更快，除此之外，还比欧洲驾驶使用了更多的燃油。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
01:00
01:15
16:39
01:30
京公网安备 11010102004670号