中控台上占地面积最大的就是空调系统,尽管只是采用手动控制,不过夸张的设计到是转移了不少注意力,而且操作起来非常方便。音响控制系统位于中控台的下部,蓝色的背光在夜晚还是挺有魅力的。同时瑞麒M1的音响系统还支持外接音频的输入,以及MP3格式的音乐读取,能为车主提供更加方便的娱乐服务。
瑞麒M1的内部空间还是足够宽敞的,从车身的造型上就可以看出,车内头部空间对于大多数普通人来说是没有问题的。采用双色编织材料搭配的座椅舒适度可以让人满意,前排座椅对乘客的包裹性也是很不错的,后排座椅在舒适方面是没有问题的。而一直困扰小型车的后排腿部空间问题,在M1的身上也没有对乘客造成影响,不会让人感到局促。
尽管车后部的储物空间和三厢车不能比,但应对日常使用是绝对足够的,逛个超市也不成问题。如果出远门需要带大量行李的话,可以将后排椅背完全放倒以提升车内的储物空间,此时放下十几个大行李箱完全不在话下,不过考虑到遮挡后风挡视线容易影响行车安全性,所以还是要注意的。
编辑观点:
从整体表现来看,瑞麒M1的表现确实值令人满意,让我们见到了自主品牌日渐成熟的功力。但客观地讲,M1的内部空间运用还不成熟,有许多日后值得发掘的空间,和那些内饰设计高手相比还是能看到差距的,特别是遇到新飞度和雅力士这样的专家。不过从积极的角度看,只要通过学习以及消化,加之以自己的风格发挥出来,一定能不属于任何一个对手。在外观篇和内饰篇之后,我们将为大家送上性能篇,来了解一下这四款车在驾驶方面谁更出色。
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先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。