后门则由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。不过后车窗不能在后尾门关闭的情况下打开，略有不便。不过考虑到全车顶棚都可以拆卸，那时随手一丢就可以将行李放入车内，那才是真的潇洒。
牧马人罗宾汉在国内总共有4款车型可供选择，分别是牧马人Sahara（撒哈拉）和牧马人罗宾汉，两款车还分为四门款和两门款，可以满足不同需求的消费者。
两款车型在外观上除了标示和侧面翼子板颜色的不同，其复古充满野性的外观没有太多变化。当然，作为Jeep品牌越野性能最为强悍的车型，最为核心的当然是性能方面的改进。
不同于配备Command-Trac分时四驱系统和中央差速锁的牧马人Sahara（撒哈拉），牧马人罗宾汉不仅使用了专门为之设计的Rock-Trac机械式分时四驱系统，其前中后三个差速锁的配置和4.0：1的低齿比，使理论上仅剩一个车轮落地时也能从容脱困。
而操作起来也颇为简单，按动中控台下方的AXLE LOCK键，就可以分别锁死，前差速锁、后差速锁和前后差速锁。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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