发动机的进气口和发电机也设置在发动机舱靠顶部的位置。只要水没有完全淹没车轮,发动机依然可以正常工作。
255/75 R17的大脚,拥有超厚的胎壁,不仅可以有效减缓越野时对悬挂造成的冲击,还可以一定程度上缓解恶劣路面上的颠簸。
而牧马人罗宾汉使用的自动变速箱,也可以使驾驶员将注意力更加集中在恶劣的路面上,这也是为什么美国的军车悍马均使用自动变速箱的缘故。
随着近几年国内消费者观念的逐渐改变和越野车市场的高速发展,在路上见到牧马人的机会越来越频繁。Jeep品牌追求个性与专业的越野性能,不再仅仅在局限于帮助驾驶者逾越障碍,多种产品车型的丰富也可以为更多的消费者提供适合自己的选择了。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。