进军高端车市场是几乎所有汽车厂商都有的野心,20年前丰田、本田和日产纷纷在北美树立起各自的豪华品牌,进而打造出了今天的日系豪华车阵营。同样在经历了初期模仿,中期创新以及一系列兼并重组等公司行为后,韩国汽车首屈一指的现代品牌也开始凭借一款劳恩斯(国外市场名为Genesis)发起了对高端市场的冲击。而这款高档轿车的后续车型则是今天我们看到的双门2+2布局的Coupe版跑车,它也应该算现代第一款高性能轿跑车。
在开始介绍这款轿跑车之前,我们先要澄清一下关于车名的问题。在中国市场上我们所说的劳恩斯Coupe实际上就是北美市场中的Genesis Coupe,两者名字的渊源要追溯到劳恩斯轿车身上,去年现代引入中国市场的高端商务轿车劳恩斯,其在韩国的原名就是Genesis,但出于(官方解释)给中国市场与其它海外市场的区别对待,现代为其赋予了劳恩斯这个新名字,这个名字能给人更鲜明的高档感;而实际上以我的分析,真正原因还是国内市场上Genesis这个名字早已被某日系品牌的一款家用MPV抢先占据了,于是现代不得不为新车重新起了个中文名。所以现在大家应该明白劳恩斯Coupe就是北美市场的Genesis Coupe,二者在设计、生产等环节是完全一样的。
外形设计夺眼球 内饰塑料感较重
现代在汽车界奋斗了30年后,此番终于开始挑战一线豪华品牌车型,除了我们前面介绍的那款被真皮包裹得严严实实的劳恩斯轿车外,今天这款全新两门后驱轿跑车是最新的武器。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。