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至纯性能雅致外观 试驾劳恩斯酷派3.8升

第 2/5 页:2. V6版加速时间仅为6.5秒
第 1/5 页:1. 车身平台源自劳恩斯轿车第 2/5 页:2. V6版加速时间仅为6.5秒第 3/5 页:3. 倒凤眼大灯更具活力第 4/5 页:4. “Z”字形腰线凹凸有致第 5/5 页:5. 噪音和震动很少传入车内
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  我试驾的这款车采用了32气门3.8升Lambda V6发动机,最大功率达到了303马力,最大扭矩为361牛·米。负责将如此出色的动力传递给后轮的是由ZF生产的6HP26手动6速变速器。中国规格的V6版劳恩斯Coupe车重为1561公斤,而2.0T版本的重量为1507公斤,相对210马力和299牛·米的动力来说,它的8.1秒百公里加速用时就不能算快的了,好在V6版的加速时间仅为6.5秒,这足以满足入门级跑车消费者对速度的需求了。

 
 

  们还是把动态感受作为重点保留到后面再谈,先来介绍一下Coupe的造型特点。在初见到这款新车时,熟悉的大灯造型和车身腰线都让我立刻联想到了悦动,可以说这种充满挑逗性的曲线已经成为了这一代现代车型的家族特征。Coupe比较强硬的前脸造型与所谓的倒凤眼大灯使整个车头更具活力,它的格栅设计也很用心,与今后出现在中国市场的劳恩斯小翅膀徽标匹配性很强。此外,劳恩斯Coupe的大灯除了拥有流线的造型外,也具备了带水平自动调节的氙气照明功能。由几条生动的线条刻画出的“Z”字形车身侧面给人以凹凸有致的轮廓感,由发动机盖延伸至尾部的腰线贯穿了整个车身。车尾造型比较饱满,新增的尾翼强调出它的运动定位,不过尾部的整体造型似乎与407Coupe有几分神似。另外,225/45 R18的标准型轮毂造型独特,与运动定位颇为契合。

 
 
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