进入车内可以看到,奔腾B50与奔腾B70虽然是亲兄弟,但内饰却采用了完全不同的设计。当然也由于两款车的级别不同,奔腾B50的车内要显得比同门大哥更朴素一些,但丝毫没有影响车内对乘客提供的服务。同时,车内各个部位采用全新的设计后,给人带来更多的科技感。
虽然许多人都认为三幅式设计的方向盘比较运动,不过奔腾B50并没有延续奔腾B70的方向盘设计,采用了更具时尚感的四幅式设计。方向盘上的多功能按键被放置在了银色装饰上,在提升美观效果的同时还具有实用性。在方向盘的左手边还能看到更为人性化的设计,除了一个明显的长条形储物格外,在它的下边还有一个可拉开式的储物盒,为驾驶者提供了非常便利的服务。
车门自动落锁是一个即安全又实用的设计,当车速达到每小时20公里的时候车门就会自动上锁,想要解锁的时候只需扳一下车门内侧拉手上的开关。当然,如果专门有个上锁和解锁的按键就更好了,这样乘客使用起来更加方便,希望在日后的改进中能够得到实现。也许是我希望奔腾B50能有更好的表现,所以不免对它所有的部位都挑剔起来。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。