安逸是有使用范围的，尽管XC60具备了全时四驱和无数项辅助系统，但它的适用范围依然是在公路上，对于苛刻、复杂的越野道路，它较重的车身、全自动的四驱系统以及偏软的悬挂设定都限定了它的能力。所以说，对于这款以Crossover定位的城市SUV来说，舒适、安逸才是祈求，我们何必苛求和抱怨呢？借用《心理月刊》上的一句话，不抱怨、不奢求，才是通往安逸境界之路。
编辑观点
为什么没有把奔驰GLK和宝马X3列为首要竞争对手，其实在我看来XC60在造型方面的造诣与奥迪的前瞻设计理念颇为契合，另外它们两者也同样以科技装备为擅长，所以Q5一定是它的首要对手。而选择路虎主要是因为它们同样地将性能隐藏在舒适和豪华之下，说它们都安逸可以，说它们韬光养晦也很合适。总结起来，XC60的出现除了增加这个细分市场的选择外，更多的是具有象征意义的进化，作为新兴的中型豪华SUV市场一员，沃尔沃深谙竞争规则和车主需求，将前卫的外形、舒适的内饰以及超前的安全性整合在一起，这实为妙笔。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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