车尾的长度和车头比起来,简直可以用袖珍来形容了,反复几次升降顶棚后才能理解为什么这么小的后备箱,能装下如此圆润的顶棚。开棚后的SLK就像一台玩具车,小的可爱,但4.1米的车长又实实在在的摆在那里,可能是因为它太矮了,日常我们可能会平视一辆汽车,换做SLK,我们的目光就要尽量向下了,因为它是爬在地上的。
进入车厢还好说,把自己扔进去就好了,出来就要大动作了,需要手、脚、腰的共同协作,单门的设计,给窄小车位中的下车造成一定的麻烦。虽然SLK是台跑车,但它的底盘还不至于像真正的跑车般低矮,几天下来,和开一辆小型车没什么区别,驶过减速坎还有出入地库时,SLK并没给我找任何麻烦。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。