在使用过程中，我还是发现了一些小问题。前排门板上的车窗控制开关令人不太满意，因为它不能让我用一个舒服的姿势操作，开关车窗时动作的难度都快赶上在车内穿外套了。而且整个车内顶部都没有设计拉手，在那里仅能看到一个非常结实的挂钩，虽然在挂钩上可以看到令人安慰的AIR BAG字样，但我还是希望那里能有一个拉手，以便于乘客稳定自己的身体。
尽管两款车的长度相差347毫米，但是轴距仅有5毫米差距，所以内部空间并没有太大区别。由于车尾造型高度的问题，后排的整体空间难免受到影响，而且为了让出合理的头部空间，所以新嘉年华的后排座椅设计得很低，并且很平。坐在后排大腿得不到完全的支撑，膝部空间还是不错的，不过当经过长时间的行驶之后，坐在后排的我多少感到了一些疲劳。
从整体表现来看，新嘉年华靠着动感、时尚的造型，车内丰富的配置和还算不错的内部空间，是能够赢得许多消费者青睐的，看着大街上越来越多的新嘉年华我们就可以证实这一点。当然，我们不否认这款小车还有一些需要完善的地方，比如门板上的车窗控制键位置的调整、车顶拉手的增加以及运动座椅和普通座椅在舒适性和运动性上的平衡，希望这些都能在日后的改款中得以实现。但总的来说，新嘉年华的设计与配置方面在十万左右的小车中还是非常具有优势的，而其从7.89到11.19万的价格区间性价比也比较满意。说完了体验篇的外观和内饰，接下来将推出的是测试篇，到时候就让我们一起看看新嘉年华在测试场地上的表现到底如何吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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