进口汉兰达的日子过得挺风光,导入国内不到两年时间,销量已然破万了。以一款初来乍到而且价格不便宜的进口SUV而言,这实在是个令对手羡慕的业绩,也让负责分销该车的广汽丰田得到了一笔不小的额外收入。这想必也是广丰积极推进汉兰达国产化进程的原动力吧。
厂方工作人员曾私下里讲,汉兰达上市即热销的状况连他们也有些惊讶,其实如果它真的卖不好才让人觉得奇怪(当然,现在说这话有点马后炮嫌疑)。这款车原本是为北美用户量身打造的,定位介于RAV4和普拉多之间,是一款比较典型的北美市场流行的Crossover SUV,上代产品在当地的销量甚至高过RAV4。由于基于凯美瑞的技术平台(雷克萨斯RX350也出自这一平台),它的体积具有中型SUV的特征,又结合了轿车的灵活性和舒适性,再加上丰田车质量稳定的金字招牌,夸张点说,就算不打广告仅凭口碑相传,大概就足以让汉兰达的名声迅速扩散了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。