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操控灵活制动出色 试驾新嘉年华-测试篇

第 4/7 页:4. 绕桩最高车速62.9公里/小时
第 1/7 页:1. 1.5发动机最大功率76千瓦第 2/7 页:2. 百公里加速最好成绩11.13秒第 3/7 页:3. 百公里时速时刹车为39.8米第 4/7 页:4. 绕桩最高车速62.9公里/小时第 5/7 页:5. 自动档换档时顿挫感不强第 6/7 页:6. 三厢版在日常行驶中更舒适第 7/7 页:7. 相关车型参数列表
浏览全文 (共计7页)
  绕桩测试中可以明显看到新嘉年华出现侧倾,不过为了保证日常行驶中的舒适性,使它不得不做出这样的牺牲。当然,悬挂的韧性还是不错的,可以很快地使车身姿态恢复正常。测试中,两厢版的绕桩成绩为:62.9公里/小时,三厢版的绕桩成绩为:61.33公里/小时,可以看出两款车的差距并不大,三厢版的尾部跟随性很好,没有对该车的操控造成过多影响。


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