福特为新嘉年华运动版选择的是195毫米宽的韩泰轮胎,其规格为:195/50 R16。在绕桩测试中,虽然轮胎一直在刺耳地啸叫着,但却从未出现抓地力不足的情况,为跑出好的成绩做出了很大贡献。
在测试中,自动档在换档过程中难免会出现较为明显的顿挫感,不过在平常驾驶中不会出现这样的情况,略微出现的顿挫感像是悄悄地告诉你它换档了,不会影响到行驶过程中的舒适性,表现还是比较不错的。手动档的档位非常清晰,而且可以毫不费力的推动档杆,在切入每一个档位时都会感到一丝阻力,此时你会清楚地知道档已经完全入位了。档把设计得有些略高,让人感觉换档的行程有些长,如果能再短一点就更好了。
油门踏板带有一定的弹性,在行驶中可以让你很好地掌握控制油门力度。刹车踏板前一小段行程的刹车力度有些较软,虽然保证了刹车过程中的舒适性,但会小小地有一点让人感到信心不足,而当用力将刹车踏板踩下后,新嘉年华出色的制动力就完全地显现出来,三厢版39.8米的100-0公里/小时刹车距离就是很好的证明。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!